Problemes comuns, causes i solucions en l'emmotllament per injecció de PE

Apr 10, 2026 Deixa un missatge

El polietilè (PE) es classifica en HDPE (alta-densitat) i LDPE (baixa-densitat). Les seves característiques inclouen una excel·lent fluïdesa, una gran cristal·linitat, una contracció important i una suavitat inherent; és propens a enfonsar-se marques, deformar-se i enganxar-se al motlle. Tot i que el procés d'emmotllament en si és relativament senzill, un control inadequat pot provocar fàcilment defectes tant en l'aspecte com en la precisió dimensional.

 

I. Encogiment/depressió (més comú)
Fenomen: Depressions superficials localitzades; fosses diferents en seccions de-parets gruixudes.
Causes:

  • Pressió de retenció insuficient; el temps de retenció és massa curt.
  • La pressió d'injecció és massa baixa.
  • La temperatura de fusió i/o la temperatura del motlle són massa altes, cosa que provoca una contracció excessiva de la cristal·lització.
  • La porta és massa petita; es congela prematurament, evitant una compensació efectiva de la contracció.
  • gruix de paret desigual; paret{0} gruixudales seccions es refreden massa lentament.

Solucions:

  • Augmentar la pressió de retenció; allargar el temps de retenció.
  • Augmentar adequadament la pressió d'injecció.
  • Redueix adequadament la temperatura de fusió i la temperatura del motlle.
  • Amplieu la porta i/o el corredor per retardar la congelació de la porta-desactivada.
  • Dissenyeu el producte amb un gruix de paret el més uniforme possible.

 

II. Deformació i deformació
Fenomen: flexió del producte, torsió i inestabilitat dimensional.
Causes:

  • PE presenta una alta contracció de cristal·lització; el refredament és desigual.
  • La temperatura del motlle és excessivament alta o hi ha una diferència de temperatura significativa entre les meitats del motlle fixe i mòbil.
  • Les variacions significatives en el gruix de la paret condueixen a una contracció inconsistent en diferents seccions.
  • La velocitat d'injecció és massa alta, donant lloc a un alt estrès intern.
  • L'expulsió està desequilibrada o el desemmotllament causa danys a la superfície.

Solucions:

  • Redueix la temperatura del motlle i allarga el temps de refredament.
  • Assegureu-vos una distribució uniforme de la temperatura entre les meitats del motlle fixa i mòbil.
  • Optimitzeu el gruix de la paret del producte per evitar canvis bruscos.
  • Reduïu la velocitat d'injecció per minimitzar l'estrès intern.
  • Ajusteu el mecanisme d'expulsió i augmenteu l'angle de tiratge.

 

III. Línies de soldadura destacades/Baixa resistència
Fenomen: Línies fines visibles i decoloració (blanquejament) als punts de convergència del flux de material; propens a trencar-se.
Causes:

  • La temperatura del material i/o la temperatura del motlle són massa baixes.
  • Ventilació deficient, que provoca aire atrapat als punts de convergència.
  • La velocitat d'injecció és massa lenta, cosa que fa que el front de flux es refredi prematurament.
  • Ubicació inadequada de la porta, donant lloc a un recorregut de flux excessivament llarg.

Solucions:

  • Augmenteu adequadament la temperatura del material i la temperatura del motlle.
  • Milloreu la ventilació afegint ranures de ventilació.
  • Augmentar adequadament la velocitat d'injecció.
  • Optimitzar la ubicació de la porta per escurçar el camí del flux de material.

 

IV. Bombolles / Buits
Fenomen: bombolles superficials, buits interns
Causes:

  • Les matèries primeres han absorbit humitat (el LDPE és especialment propens a absorbir humitat)
  • La temperatura de fusió és excessivament alta, provocant una lleugera descomposició i generació de gas
  • La velocitat d'injecció és massa ràpida, cosa que provoca l'atracció d'aire
  • Pressió de retenció insuficient; material no totalment compactat
  • Les parts de paret-gruixuda es refreden massa ràpidament, creant buits

Solucions:

  • Matèries primeres carregades{0}}d'humitat seca a 70-80 graus durant 1-2 hores
  • Reduir la temperatura del barril
  • Utilitzeu una velocitat d'injecció més lenta durant la fase inicial per minimitzar l'atracció d'aire
  • Augmenteu la pressió de retenció per garantir una compactació completa
  • Per a peces de-paret gruixuda, allarga els temps de retenció i refredament

 

V. Flaix / Rebaves
Fenomen: desbordament de material a la línia de separació o interfícies d'inserció.
Causes:

  • El PE presenta una excel·lent fluïdesa; fins i tot una temperatura de fusió lleugerament elevada pot provocar fàcilment un parpelleig.
  • La pressió d'injecció i/o la velocitat d'injecció són excessivament altes.
  • La força de subjecció és insuficient.
  • Hi ha un espai lliure excessiu dins del conjunt del motlle.
  • El volum d'injecció és excessiu, provocant un excés d'ompliment.

Solucions:

  • Baixeu adequadament la temperatura de fusió.
  • Reduïu la pressió d'injecció i la velocitat d'injecció.
  • Augmentar la força de subjecció.
  • Repareu el motlle per reduir els espais lliures interns.
  • Reduïu el volum de mesura per evitar que s'ompli en excés.

 

VI. Marques de flux/Marques ondulades
Fenomen: Patrons ondulats o ennuvolats prop de la zona de la porta.
Causes:

  • La temperatura del motlle i/o la temperatura de fusió són massa baixes.
  • La velocitat d'injecció és inestable, fluctuant ràpidament entre ràpid i lent.
  • La porta és massa petita, donant lloc a una tensió de tall desigual.
  • El material fred entra a la cavitat del motlle.

Solucions:

  • Augmenteu la temperatura de fusió i la temperatura del motlle.
  • Estabilitzar la velocitat d'injecció; evitar canvis bruscos de pas.
  • Ampliar adequadament la porta.
  • Afegiu bé un llimac fred.

 

VII. Dificultats d'adhesió/expulsió del motlle
Fenomen: el producte s'enganxa al motlle davanter o posterior; la deformació es produeix durant l'ejecció.
Causes:

  • La temperatura del motlle és massa alta, cosa que fa que el material PE s'estova i s'adhereixi al motlle.
  • Angle de calat insuficient.
  • Superfície rugosa del motlle o presència de retallades.
  • Pressió de retenció excessiva, donant lloc a una forta força de subjecció del producte.
  • Temps de refredament insuficient.

Solucions:

  • Redueix la temperatura del motlle i allarga el temps de refredament.
  • Augmenta l'angle d'esborrany.
  • Polir la superfície del motlle i eliminar qualsevol retallada.
  • Reduïu adequadament la pressió de retenció.
  • Assegureu-vos que s'hagi refredat suficient abans d'iniciar l'ejecció.

 

VIII. Marques d'expulsió/esquerdes
Fenomen: Blanquejament o esquerdes lleus observades a les ubicacions dels pins d'expulsió.
Causes:

  • La temperatura del motlle és massa baixa; la peça modelada és excessivament rígida.
  • L'expulsió està desequilibrada; els pins d'expulsió són de mida inferior.
  • L'angle d'esborrany és insuficient i es produeixen marques d'arrossegament.
  • Tensió interna excessiva dins de la peça.

Solucions:

  • Augmenteu adequadament la temperatura del motlle.
  • Augmenteu el diàmetre dels pins d'expulsió i/o augmenteu el nombre de pins.
  • Augmenta l'angle d'esborrany.
  • Reduïu la velocitat d'injecció per minimitzar l'estrès.

 

IX. Pobre brillantor / superfície rugosa
Fenomen: Superfície apagada, falta de brillantor, acabat mat o texturat
Causes:

  • La temperatura del motlle és massa baixa
  • La temperatura del material és insuficient
  • La superfície del motlle és rugosa
  • Mala ventilació
  • La matèria primera està contaminada o barrejada amb impureses

Solucions:

  • Augmenta la temperatura del motlle i la temperatura del material
  • Polir la cavitat del motlle
  • Millorar la ventilació
  • Utilitzeu matèries primeres netes

 

Ⅹ. Ratlles platejades / Motejades
Fenomen: ratlles platejades o ratlles borroses a la superfície.
Causes:

  • La matèria primera conté humitat o contaminants d'oli.
  • La temperatura de fusió és excessivament alta, provocant una lleugera degradació.
  • Mala ventilació.
  • Contrapressió insuficient, que provoca una barreja desigual.

Solucions:

  • Assecar la matèria primera i eliminar els contaminants del petroli.
  • Baixeu la temperatura de fusió.
  • Millorar la ventilació.
  • Augmenta adequadament la contrapressió.